文|中原能源网吾爱淫淫网

西班牙首相佩德罗·桑切斯最近很忙。

西班牙国度队第四次夺得了欧洲杯，佩德罗-桑切斯亲身接见了队员们，予以盛赞；而就在这之前几日，佩德罗·桑切斯和工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌还出目下西部地区卡塞雷斯省的纳瓦尔莫拉德拉马塔市（Navalmoral de la Mata）。

这座西部小城因首相的到访而吵杂超卓。在这里，桑切斯与前景科技集团董事长张雷，一同出席了前景能源投建的超等电板工场奠基典礼。

桑切斯称，这相似式是西班牙政府以绿色和数字化面貌竣事西班牙再工业化的“最好范例”。

如果前者给西班牙带来了精神上的情愿，那么后者则是实实在在的制造业答复和物资情愿。

中国锂电出海之路，经久充满挑战。这一西班牙工场的投建关于电板厂商出海而言，不错说是一剂提振信心的“良药”。背后也可一窥中国锂电出海三大趋势：

趋势一：磷酸铁锂将成主流

中原能源网&中原储能（公众号hxcn3060）防备到，这次前景能源在西班牙投建的超等电板工所在坐褥的产物为磷酸铁锂电板，盘算2026年投产，这亦然欧洲首个磷酸铁锂电板超等工场。

面前，在锂电板行业，磷酸铁锂和三元锂期间一直“此消彼长”。以特斯拉为首的国外车企多采纳三元锂电板，而国内车企多采纳磷酸铁锂电板。而在近两年，为了拿下国外车企大单，一些国内电板厂商同期布局两种道路。

热切转念点出目下本年。5月，特斯拉CEO埃隆·马斯克条件4680大圆柱电板拓荒团队在年底前竣事降本；7月中旬，再次敦促坐褥团队，并下达了“临了的通牒”。（稽查此前报说念：《为了4680电板量产窒碍，马斯克立下“军令状”》）对此，外界解读为，如果不成按时完成，马斯克可能会消除里面坐褥4680大圆柱电板的盘算。

特斯拉大圆柱电板采纳的恰是三元锂期间道路，这也从一个侧面反应了三元锂电板确面前边临的“逆境”：经由屡次期间迭代的磷酸铁锂电板，不仅在资本、安全性上保抓上风，何况在能量密度上还是和三元锂电板不相高下。

市集长久是最智谋的。磷酸铁锂优异的竞争力也让好多之前三元锂的拥趸运行发生转向：

6月初，Stellantis、梅赛德斯-飞驰和说念达尔能源和洽诞生的电板公司ACC出于资本等要素研讨，文书罢手在德国和意大利建筑电板工场建筑，并研讨转向坐褥资本更低的磷酸铁锂电板；

6月中旬，康明斯、戴姆勒卡客车和佩卡达成公约，将在好意思国密西西比州投建一座21GWh的工场，坐褥具有各别化的磷酸铁锂电板，工作北好意思商用车客户；

7月初，韩国电板巨头LGES文书，将向雷诺公司旗下的电动汽车子公司供应磷酸铁锂电板，据称这是公司初度大范围供应磷酸铁锂电板。

这次开工的前景能源西班牙工场并未表示其产能的具体利用场景，但研讨到前景能源已有的欧系车企客户，异日其西班牙工场供给欧洲整车厂商的可能性很大，这意味着磷酸铁锂阵营进一步扩大。

趋势二：期间及产能出海搪塞买卖壁垒

国内锂电板厂商谋求出海，收受的旅途包括产物出海、期间输出出海、产能出海三种面貌，挑战及难度递加。

锂电板产物出海是国内锂电厂商最早的出海面貌。但群众买卖形态之下，产物出海频年来遇阻。

欧洲“胡萝卜+大棒”的策略导向，标明其盼望在保险原土供应链安全的前提下引入中国电板期间与产业链上风。一方面，欧盟拟对自中国入口的电动汽车征收临时关税，旨在收尾中国电动汽车产物及电板的出口；另一方面，欧洲列国纷繁出台电动汽车产业发展的刺激策略，以支抓原土电动汽车产业链的发展。在此配景下，国内整车企业以及电板企业启动了出海2.0版块——产能出海和期间出海。

据东兴证券，早在2018年，电板厂商就已运行在欧洲盘算布局产能，前景能源、宁德时间（SZ：300750）、国轩高科（SZ：002074）等是最早的探路者，随后，亿纬锂能（SZ：300014）、蜂巢能源、中翻新航（HK：03931）等厂商也声称加大在国外产能的布局。

早在2019年，宁德时间就在德国投建了首座国外电板工场，工场在昨年负责投运。昨年，宁德时间文书其位于匈牙利的电板工场运行建筑，年产能盘算达到100GWh。

前景能源当作群众化布局最广的电板企业，已在群众设有13大坐褥基地和多个研发与工程中心，包括中国、日本、好意思国、英国、法国等国度和地区。西班牙是其在欧洲建筑的第三座电板超等工场。

但是，国内电板企业的国外投资建厂之路并非一帆风顺，尤其在好意思国市集。好意思国现行的《通胀削减法案》（IRA法案）法例，如果电动汽车的电板组件和原材料来自“番邦敏锐实体”，该电动汽车将不成享受税收减免策略。也便是说，成人电影如果国内电板厂商思要取得相应的策略优惠，只可通过与原土企业配合或北好意思建厂的面貌。

为此，期间出海则成为了中国企业“弧线救国”的出海旅途。

期间出海主若是指国内电板厂商通逾期间授权、配合研发、工作支抓等面貌参与到配结伴伴的电板工场建筑中。举例，在福特在密歇根州马绍尔市投建的电板工场，康明斯、戴姆勒卡客车和佩卡在密西西比州投建的21GWh电板工场，折柳由宁德时间和亿纬锂能以期间出海的模式参与其中。

《2023—2024年中国汽车能源电板及氢燃料电板产业发展年度论说》浮现，共有42家能源电板企业布局欧洲，中国企业达到10家；28家能源电板企业布局北好意思地区，中国企业为4家。

可见，“群众化”已成为头部电板企业竞争的要津“长板”。

趋势三：选址迟缓趋同

电板企业在欧洲布局时主要研讨的几个方面：地舆位置、产业基础、经济及政事环境、东说念主力资源以及相关策略。

前景能源这次选址在西班牙亦然履历了一番考量。

领先，从地舆位置上讲，西班牙附进直布罗陀海峡，口岸丰富，共计有95个，有着地中海西部沿岸最大的集装箱集散船埠——巴塞罗那港，这也匡助西班牙汽车产业链的出口。不仅如斯，西班牙领有丰富的舒坦资源，能源资本是德国的四分之一，这为异日产业链的脱碳奠定了基础。

其次，从产业上讲，西班牙是欧洲仅次于德国的第二大汽车及电动汽车制造国，西班牙领有熟练的汽车工业基础，是德、法、好意思汽车品牌的热切国外坐褥基地，天下共约1000多家汽车零部件供应商。

再次，从经济上讲，西班牙是欧盟的第四大经济体，在汽车制造、航空航天、化工等方面具有强劲的实力。在2023年，中国对西班牙的汽车出口竣事了翻倍增长，增幅达到108%，使中国高出了法国，成为西班牙的第二大汽车入口国。

临了在策略上，西班牙政府关于番邦企业建厂提供的激勉盘算和优惠策略寥落明确，其中在汽车领域，积极鞭策电动汽车、电板等要津部件的原土化坐褥。本年2月，西班牙工业买卖和旅游部有盘算批准了21家公司的26个电动和网联汽车的电板样式，其中就包括前景能源西班牙基地样式。

就目下看，国内电板企业在欧洲的基田主要蚁集在匈牙利、德国、波兰等国度。

长城证券发布的研报中，对匈牙利暗意看好，该国汽车制造产业历史悠久，配套设施皆全，原材料丰厚，区位上风杰出；政府专诚制定了电动汽车发展盘算；对中国友好、具备精良营商环境和投资优惠策略。

除此除外，非洲国度摩洛哥亦然国内电板厂商近期关爱的要点，这主要在于摩洛哥一直是法国、西班牙等西欧国度离岸外包的中枢区域，北面与西班牙仅一水之隔，口角洲独一与欧盟、阿拉伯国度、加拿大以及好意思国领有自贸公约的签署国，同期汽车产业链比拟完善，每年不错坐褥70万辆汽车，向欧洲供应的汽车数目越过中国和日本。

结语

面前，在国外投建电板工场是好多国内电板厂商的野望，好多厂商也暗意了有在国外建厂的盘算，但是真的梗概顺利落地的却很少，因为需要研讨企业自己概述实力，尤其是在群众化布局方面，需要系统化的训戒当作支援。

事实上，关于国内而言，鼎力发展电动汽车，最终想法亦然为了竣事减碳，助推中国及群众的双碳方针，而不是一味地打价钱战、霸占市集、无序竞争，更不应该将国外市集精真金不怕火劣单地视为躲开“内卷”的遁迹所。

怀抱出海建厂梦的中国品牌吾爱淫淫网，异日唯独坚强地信守双碳方针，稳健“出海”大趋势，将自己的利益与国外基地原土盘算相会通，智力更慎重地鞭策国外基地的建筑。